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摘要：2月5日，記者采訪獲悉，為迎接返程高峰，上海公交行業佈置30條春運專線，地鐵二號線浦東機場站初六、初七將加開班次，公交機場線也將增開班次。
為應對春運返程高峰，上海已開始部署節後交通。2月5日，記者采訪獲悉，為迎接返程高峰，上海公交行業佈置30條春運專線，地鐵二號線浦東機場站初六、初七將加開班次，公交機場線也將增開班次。
根據歷年春運特點，自2月11日(初四)起上海市將進入春運客流返程高峰，公交將進入春運工作關鍵階段。公交行業提前安排30條春運專線對途經機場、火車站、碼頭等公交線路的運能進行合理配置。
這30條春運專線於2月11日起，在當日常規營運服務結束後，進入春運專線運營模式。30條春運專線覆蓋虹橋樞紐、浦東機場、上海火車站、上海南站、上海西站、石洞口碼頭等重要樞紐站點。春運專線營運模式自2月11日起到3月3日春運結束，部分線路將視客流情況而作相應調整。
為瞭讓節後夜間抵達浦東機場的旅客能通過公共交通快速前往市區，浦東機場與公共交通部門聯合推出公共交通增能措施。
地鐵2號線：2月13日、14日(初六、初七)返程客流高峰時段，浦東機場地鐵2號線增開班次，以滿足夜間抵達浦東機場的旅客出行需要。浦東機場地鐵2號線將於末班車22:00以後，增開3班開往市區的單向列車，浦東機場發車時間分別為22:20、22:40、23:00。增開列車以大站方式運營，從浦東機場始發，沿途停靠川沙、廣蘭路和世紀大道，終點站為人民廣場。
磁懸浮：磁懸浮浦東機場站在22:00末班車結束後，常態化加開兩班夜間列車，分別於22:15和22:40從浦東機場單向往龍陽路運行，單程時間約8分鐘。
公交機場四線：在2月1日*2月22日期間，末班車從23:00延遲*24:00，行駛線路從浦東機場開往虹口足球場(花園路)。經停站：德平路浦東大道、五角場(下行:邯鄲路、國賓路)(上行：東方商廈)、運光新村(大油煙靜電機柏樹)，發車間隔為15-25分鐘，正常情況下全程耗時約80分鐘。
公交機場七線：在2月13日*2月15日(初六、初七、初八)期間末班車由23:00延長*24:00，行駛線路從浦東機場開往上海南站，經停站：川沙路華夏東路、上南路華夏西路，發車間隔為10-20分鐘，正常情況下全程耗時約70分鐘。
公交機場八線：在2月13日*2月15日(初六、初七、初八)期間末班車由19:30延長*20:30，行駛線路從浦東機場開往南匯汽車站，經停站：機場各工作區、機場保稅區、金聞路聞居路、祝潘公路川南奉公路、南祝公路、鹽倉、人民公路城東路、南匯汽車站，正常情況下全程耗時約50分鐘。
守航夜宵線：從浦東機場開往虹橋機場1號航站樓途徑龍陽路芳甸路、世紀大道地鐵站、延安東路浙江中路、延安中路華山路、延安西路虹許路，運營時間23:00後*當日航班(含延誤航班)結束後45分鐘，發車間隔不超過45分鐘。春運期間，浦東機場還將另外配足公交大巴保障守航夜宵線運能，高峰期間將增配40餘輛大巴，讓深夜到港旅客抵達市區人民廣場。
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